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한진그룹 전직임원회가 조현아 전 대한항공 부사장과 KCGI, 반도건설 3자 주주연합을 향해 “우려를 넘어 분노를 금할 수 없다”며 “조원태 회장을 중심으로 한 현재의 전문경영인을 전폭적으로 지지한다”고 강조했다. 전직임원회는 21일 오전 성명서를 통해 “한진그룹 경영권을 둘러싼 작금의 사태를 보며 심각한 우려와 안타까움을 느끼고 있다”며 “국가 기간 산업인 항공운송업에 평생을 바친 일원으로서, 더 이상 침묵할 수 없다고 판단해
국내 항공사들이 전례 없는 암흑기를 맞았다. 지난해 일제히 적자 성적표를 받은 데 이어, 연초부터 불거진 전염병 리스크로 악재에 시달리고 있다. 보릿고개를 넘기 위해 꺼내든 카드는 ‘인건비 절감’이다. 운항을 쉬는 항공기가 증가하면서 승무원 뿐 아니라 전직원을 대상으로 무급휴직을 실시하고 있다. 주요 경영진의 임금반납도 이어지고 있다. 항공산업은 그동안 업체간 경쟁이 심화하면서 공급은 폭발적으로 늘었지만 수요가 따라가지 못했고
항공업계가 어느 때보다 시끄럽다. 업황부진과 구조조정, 인수합병(M&A), 경영권 다툼 등 온갖 이슈가 연쇄적으로 터지면서 이를 둘러싼 풍문도 끊이지 않고 있다. ‘잡담’(雜談)으로 보기엔 무겁고 ‘정설’(定說)로 여기기엔 가벼운, 물밑에서 벌어지는 ‘쑥덕공론’을 시작해 본다. 지난해 항공시장을 뒤흔든 사건들을 되짚어 볼 때 ‘아시아나항공 매각 이슈’를 빼놓을 수 없다. 금호아시아나그룹은 주력 자회사 아시아나항공을 31년 만에 떠나보
10일 오후 서울 강서구 한국공항공사에서 신종 코로나바이러스 대응과 관련해 국토교통부장관-항공사 CEO 간담회가 열렸다.
한진그룹 경영권 분쟁이 우호지분 확보전으로 번지고 있다. 조원태 회장 측이 확보한 한진칼 우호지분은 33.45%이고, 조현아 전 대한항공 부사장을 주축으로 한 ‘반(反)조원태 연대’는 31.98%다. 3월25일 열리는 한진칼 정기 주주총회에서는 조 회장의 사내이사 연임안이 상정된다. 조 회장 측은 안건 통과를, 조 전 부사장 측은 반대를 놓고 치열한 표대결을 벌이게 된다. 양 측간 지분차는 1.47%포인트에 불과한 만큼, 국민연금(3.45%)과 30%대의 일반주주 표심
국민연금이 이마트와 대한항공의 주식 보유 목적을 단순투자에서 일반투자로 변경했다. 국민연금은 7일 이마트의 주식 보유목적을 단순투자에서 일반투자로 변경하고 보유비율이 기존 13.47%에서 12.74%로 감소했다고 공시했다. 국민연금은 이마트 2대 주주로 이명희 신세계그룹 회장(18.22%) 다음으로 보유 지분이 많다. 또한 국민연금은 대한항공의 보유 목적도 일반투자로 변경했다. 보유비율은 기존 10.63%에서 10.99%로 0.36% 늘어났다. 국민연금은 한진칼에
조원태 한진그룹 회장이 누나 조현아 전 대한항공 부사장의 복귀를 원천차단한다. 대한항공이 보유한 종로 송현동 부지와 왕산레저개발 처분을 결정한 데 이어 칼호텔네트워크 소유의 제주파라다이스호텔도 매각키로 했다. 조 회장은 비핵심 자산 매각을 통한 기업 재무구조 개선이라는 명분을 내세우고 있다. 하지만 정리 명단을 살펴볼 때 조 전 부사장이 애착을 갖고 키워온 사업이라는 점에서 사실상 조 전 부사장에게 ‘돌아올 곳이 없다’는 메세
대한항공이 지난해 항공업계 전반에 불어닥친 불황에도 적자를 피하며 업계 맏형 체면을 챙겼다. 대한항공은 지난해 별도기준 매출 12조3000억원, 영업이익 2909억원을 기록한 것으로 잠정 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년 대비 매출은 2.8% 줄었고, 영업이익은 56.4% 위축됐다. 다만 당기순손실은 5708억원으로, 전년(-1074억원)보다 적자폭이 확대됐다. 회사는 미·중 무역분쟁과 한·일 갈등, 글로벌 경기 둔화 등의 영향으로 실적이 부진했다고 분석했다. 최저임금
조원태 한진그룹 회장이 소액주주를 포섭하기 위해 내놓을 주주환원책에 관심이 집중되고 있다. 조 회장은 모친 이명희 정석기업 고문과 동생 조현민 한진칼 전무의 지지를 받으며 일단 경영권 분쟁에서 우위를 점했다. 하지만 안심하긴 이르다. 누나 조현아 전 대한항공 부사장을 주축으로 한 반(反) 조원태 연합과 지분 격차가 미미해 최대한 많은 일반주주를 포섭해야 한다. 5일 한진그룹에 따르면 대한항공과 한진칼은 각각 오는 6일과 7일 각각 이사회
조원태 한진그룹 회장이 30일 늦은 밤 출발하는 우한 교민 긴급 수송 전세기 탑승을 확정했다. 대한항공에 따르면 조 회장은 승무원 총책임자 자격으로 전세기에 오른다. 투입 기재는 404석의 보잉 747-400기종이다. 정부는 중국 후베이성 우한시를 발원지로 하는 신종 코로나바이러스 감염증, 일명 ‘우한 폐렴’으로 고립된 교민과 유학생, 출장자 등 약 700여명을 송환하기 위해 전세기 운영을 결정했다. 대한항공 노동조합은 간부(상근) 3명과 대의원 10명을
조원태 한진그룹 회장이 30일 밤 출발하는 우한행 전세기에 탑승하며 현지 교민의 안전한 탈출을 직접 챙긴다. 최근 불거진 경영권 분쟁으로 불안한 조 회장의 총수 리더십은 한층 단단해질 전망이다. 항공업계와 대한항공 등에 따르면 조 회장은 이날 밤 출발 예정인 우한 체류 교민 긴급 수송 전세기에 오른다. 정부는 중국 후베이성 우한시를 발원지로 하는 신종 코로나바이러스 감염증, 일명 ‘우한 폐렴’으로 고립된 교민과 유학생, 출장자 등 약 700
국내 항공사들이 중국 후베이성 우한시를 진원지로 한 신종 코로나바이러스 감염증, 일명 ‘우한 폐렴’ 영향으로 중국행 항공기 운항을 잇따라 멈추고 있다. 신종 코로나바이러스 확산 속도를 감안할 때, 추가 노선 중단이 불가피할 전망이다. 29일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 다음달부터 중국 3개 노선의 운항을 잠정 중단한다. 현재 주 4회 운항 중인 인천∼구이린 노선과 인천∼창사 노선, 주 2회 운항 중인 인천∼하이커우 노선이 대상이다. 운
정몽규 HDC그룹 회장의 학자(박사)·MBA(경영학석사) 출신 전문 경영인 사랑이 관심사로 떠올랐다. 지난해 연말 지주회사인 HDC는 물론 주력사인 HDC현대산업개발과 계열사 등 그룹 사장단 인사에서 박사급인 국책연구기관장과 민간 경제학자 출신을 비롯해 해외 MBA 출신 인물을 각각 사장과 부회장으로 승진시키는 등 중용하고 있어서다. 더욱이 국내 굴지의 아시아나항공을 인수하면서 항공 대표이사도 국내 대학교수가 한때 하마평
대한항공이 운항 정시율 80.4%로 글로벌 항공사 가운데 9위를 차지했다. 항공사의 운항 능력을 나타내는 지표 중 하나인 정시율은 지속적으로 개선되고 있는 것으로 나타났다. 23일 대한항공에 따르면 항공사 및 공항 평가 기관인 ‘시리움’이 발표한 ‘2019년 정시율’ 조사에서 ‘글로벌 항공사’(Global Mainline) 부문 9위를 차지했다. ‘시리움’은 계획된 시각 15분 미만으로 도착한 국제선 및 국내선 항공편 숫자를 전체 운항 수로 나눠 백분율을 산출
한진그룹 지주사 한진칼의 2대주주 KCGI가 실력 행사를 예고했다. 시장에서는 한동안 잠잠하던 KCGI가 조원태 회장에 대해 공격태세로 전환한 배경을 두고 다양한 해석을 내놓고 있다. KCGI는 지난 21일 입장문을 배포하고 “조원태 대표이사가 자신의 총수 자리를 지키기 위해 한진그룹 주력 기업인 대한항공의 임직원들까지 동원하는 전근대적 행태에 개탄을 금할 수 없다”며 “대한항공의 부당지원, 불법파견 의혹에 대해 묵과하지 않겠
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