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HDC그룹이 아시아나항공 인수에 따른 지배구조 개편의 마지막 퍼즐을 맞추고 있다. 이 과정에서 정몽규 회장의 지배력 강화를 이뤄내려는 움직임까지 포착됐다. 현재 HDC그룹의 지배구조 개편의 가장 큰 골자는 아시아나항공 인수 완료를 가정할 때 정몽규→HDC→HDC현대산업개발(이하 HDC현산)→아시아나항공→에어부산·에어서울로 재편된다. ◇정몽규 회장, HDC·HDC현산 장악력 강화 = 지배구조 개편 과정에서 가장 눈에 띄는
국내 대기업 가운데 인수합병(M&A)으로 가장 큰 성장을 이룩한 그룹은 SK와 한화를 꼽는다. 특히 SK의 경우 성장사에서 M&A를 빼놓을 수 없다. M&A의 성공과 함께 그룹 성장의 역사를 써내려왔다는 말이 어울릴 정도다. 대한민국 재계 서열 2위를 목전에 두고 있는 SK그룹 성장을 이끈 3차례의 퀀텀점프는 대한민국 M&A의 교본이라고 할 수 있다. 재계 지형을 바꾼 M&A 시리즈를 통해 과정을 살펴봤다.[편집자주] “대한석유공사를 인수할 기
국내 저비용항공사(LCC) 1위 제주항공이 메이저 항공사로의 도약을 꿈꾼다. 제주항공은 경쟁사 인수로 LCC 시장 점유율 50%를 확보하고, 규모의 경제를 실현해 불황을 돌파한다는 계획이다. 하지만 인수대상인 이스타항공의 재무구조 개선을 위해 투입될 자금 규모가 만만치 않다. 업황 부진 속 수요 둔화와 차세대 주력 기재인 보잉 737 맥스 운항 재개 등도 넘어야 할 산이다. ◇LCC 인수로 대한항공·아시아나항공과 어깨 나란히=제주항공은 이
국내 1등 저비용항공사(LCC) 제주항공이 이스타항공 인수를 추진한다. 당장은 ‘합병’ 보단 ‘단순 인수’에 무게 중심을 두고 있다. 일각에선 향후 두 항공사간 통합이 예상되는 만큼, 이스타항공의 몸집 줄이기가 불가피하다는 관측이다. 제주항공과 이스타항공 최대주주 이스타홀딩스는 지난 18일 주식매매계약(SPA)에 대한 양해각서를 체결했다. 인수주식수는 이스타항공 보통주 497만1000주이며, 지분 비율은 51.17%다. 제주항공은 인수대금으로
국내 저비용항공사(LCC) 1위 제주항공이 이스타항공 인수를 결정하면서 항공시장 재편에 속도가 붙고 있다. 제주항공은 이번 인수로 불황기에 접어든 시장에서 규모의 경제를 실현, 명실상부한 항공기업으로 성장하겠다는 구상이다. 18일 제주항공과 이스타항공 최대주주 이스타홀딩스는 주식매매계약(SPA)에 대한 양해각서를 체결했다. SPA 계약은 연내 완료한다는 계획이다. 인수주식수는 이스타항공 보통주 497만1000주이며, 지분 비율은 51.1
정몽규 HDC 그룹 회장이 12일 서울 용산구 현대산업개발 본사에서 아시아나항공 인수 우선협상대상자 선정 관련 기자회견을 갖고 있다.
LG화학을 둘러싸고 일부 사업 매각설이 끊이지 않고 있다. 관련 업계에서는 배터리 사업에 집중하는 LG화학의 사업 포트폴리오 재편 과정에서 신학철 부회장의 행보로 인해 매각설이 떠돌고 있는 것이라고 분석했다. LG화학은 관련 내용이 사실과 다르다며 강력 부인하고 있지만 신 부회장의 행보로 볼 때 가능성은 충분하다는 시각이다. 신 부회장이 10여개월이라는 짧은 재임기간 동안 써 내려 간 경영일지가 그만큼 큰 파급력을 일으키고 있다는
국내 저비용항공사(LCC)인 이스타항공 매각설이 불거지면서, 아시아나항공 매각전에 영향을 줄 수 있다는 관측이 나온다. 18일 항공업계 등에 따르면 이스타항공 대주주인 이스타홀딩스가 보유 지분 39.6%를 매각하는 방안을 추진 중이다. 이스타항공은 “사실무근”이라며 반발하고 있지만, 시장에서는 매각 가능성을 높게 보고 있다. 현재까지 매각설만 무성할 뿐 구체화된 내용은 없지만 이스타항공이 인수합병(M&A) 시장 매물로 나온다면 내달 초
에어서울이 아시아나항공 매각전 흥행의 변수로 부상하고 있다. 항공법 개정안 시행에 따라 최악의 경우 면허취소 가능성이 제기되고 있기 때문이다. 면허를 유지하려면 지속적인 자금 투입이 불가피한 만큼, 인수 후보자들의 고심이 깊어지는 모습이다. 30일 항공업계에 따르면 국토교통부는 지난 27일 개정된 ‘항공사업법 시행령·규칙’에 따라 완전자본잠식(자기자본 0) 상태거나 50% 이상 자본잠식이 1년 이상 지속될 경우 재무구조 개선명령을 내릴
아시아나항공 입찰 공고가 이달 중 발표되면, 새 주인을 찾기 위한 본격적인 매각 절차가 시작될 예정이다. 하지만 정작 시장에서는 정체성이 모호해진 아시아나항공보다는, ‘황금알 낳는 거위’인 저비용항공사(LCC)에 관심을 보이는 분위기다. 15일 항공업계에 따르면 KDB산업은행 등 아시아나항공 채권단은 이르면 다음주, 늦어도 7월 말에는 입찰 공고를 낼 계획이다. 당초 계획한 연내 매각을 위한 움직임이다. 큰 변수가 발생하지 않는다면
신현우 한화에어로스페이스 사장이 “아시아나항공 인수설은 잊어달라”며 강조했다. 신 사장의 작심발언으로 한화에어로스페이스가 아시아나항공 인수 주체가 될 가능성은 희박해지는 분위기다. 신 사장은 지난 16일 열린 한화에어로스페이스 창원공장 투어 행사 직후 기자들과 만나 “지난 1분기 IR(실적발표회)에서 분명하게 이야기 했듯이 아시아나항공 인수를 검토한 적도 없고, 앞으로도 검토할 계획은 없다”며 이 같이 말했다. 한화에어로스
한화그룹이 아시아나항공 인수를 부인하고 나섰지만, 시장 안팎에서는 여전히 유력한 인수 후보로 거론되고 있다. 아시아나항공을 최대한 ‘싼 값’에 사들이기 위해 의도적으로 인수 의사를 밝히지 않고 있다는 관측이다. 13일 재계와 항공업계 등에 따르면 한화그룹 주요 계열사들이 지난 8일 열린 올해 1분기 실적발표회에서 약속이라도 한 듯 “아시아나항공 인수를 검토하고 있지 않다”고 입을 모았다. 한화케미칼은 “아시아나항공과 관련해 검토
한화그룹이 롯데카드 매각전에 불참하면서, 아시아나항공 인수 추진 가능성을 키우고 있다. 19일 투자업계 등에 따르면 이날 오후 3시 마감된 롯데카드 본입찰에 하나금융과 MBK파트너스, 한앤컴퍼니 3곳이 최종 참여한 것으로 확인됐다. 유력한 인수 후보로 거론되던 한화그룹은 아예 신청서를 제출하지 않은 것으로 알려졌다. 당초 한화그룹은 유력한 롯데카드 인수 주체로 거론됐지만, 급작스럽게 노선을 선회했다. 그 배경에는 지난 15일 매물로 나
대한항공과 함께 국내 항공산업을 이끄는 아시아나항공이 매물로 나오면서 누가, 어떤 방식으로 인수전에 참여할지를 놓고 다양한 시나리오가 거론되고 있다. 금호아시아나그룹은 아시아나항공 매각을 결정하면서 자회사와 일괄매각하는 방식을 조건으로 내걸었다. 매각은 아시아나항공 최대주주인 금호산업이 보유한 구주(33.47%)를 처분하고, 제3자 배정 유상증자를 진행하는 방식으로 이뤄진다. 다만 인수자가 자금 마련에 부담을 느낄 경우, 분리 매
삼성전자가 투자회사인 삼성넥스트가 딥 러닝 인공지능(AI)을 기반으로 레시피를 추천하는 식품기술회사를 인수했다. 5일 삼성넥스트는 공식 홈페이지에 위스크 인수 절차를 마무리 짓고 관련 인력을 제품팀에 합류시켰다고 밝혔다. 다만 인수액 등 구체적인 인수 조건은 알려지지 않았다. 위스크는 AI 기술을 활용해 소비자에게 최적화된 음식 레시피를 추천하는 서비스를 제공한다. 식습관에 따른 영양 정보 등을 분석해 소비자 개개인에게 필요한
‘조커’부터 ‘스타워즈’까지…부품수가 어마어마한 레고들
한국은행이 무제한 ‘RP’ 매입을 시행한다는데…
조주빈 발언 지켜본 네티즌 “시상식 소감인 줄”
코로나19 때문에 온라인 강의 실시했더니…
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황교안 “4.15 총선 기필코 승리…국민 요구에 화답”
