간선도로와 중랑천으로 단절된 서울숲과 지하철 경의선 응봉역 사이에 공중 보행교가 설치된다.
서울시는 서울숲 보행교 기본계획 수립 및 공모 관리 용역을 13일 공고한다고 밝혔다.
해당 보행교는 길이 350m, 폭 10m의 보행, 자전거 겸용도로로 건립된다.
이번 보행교 건립은 시가 작년 3월 발표한 ‘서울숲 일대 기본구상’의 핵심 기반 사업 중 하나다. 서울시는 서울숲을 세계적인 생태문화공원으로 재생한다는 목표 아래 보행교 건립·과학문화미래관(가칭) 조성, 레미콘 공장 이전·철거 등을 골자로 한 기본구상을 수립했다.
시는 다양한 콘텐츠와 전망, 차별화된 디자인을 적용해 보행교를 지역 명소로 만들 계획이다.
시는 금번 용역을 통해 경관‧조경 등을 고려한 보행교 디자인 특화방안 등 보행교 건립을 위한 기본계획을 수립하고, 완성도를 높이기 위한 설계공모도 함께 추진한다. 제안서 평가를 거쳐 낙찰자를 선정, 9월 용역에 착수해 2021년 기본 및 실시설계를 하고, 2024년 12월 준공한다는 게 목표다.
서울시는 서울숲 보행교 기본계획 수립 및 공모 관리 용역을 13일 공고한다고 밝혔다.
해당 보행교는 길이 350m, 폭 10m의 보행, 자전거 겸용도로로 건립된다.
이번 보행교 건립은 시가 작년 3월 발표한 ‘서울숲 일대 기본구상’의 핵심 기반 사업 중 하나다. 서울시는 서울숲을 세계적인 생태문화공원으로 재생한다는 목표 아래 보행교 건립·과학문화미래관(가칭) 조성, 레미콘 공장 이전·철거 등을 골자로 한 기본구상을 수립했다.
시는 다양한 콘텐츠와 전망, 차별화된 디자인을 적용해 보행교를 지역 명소로 만들 계획이다.
시는 금번 용역을 통해 경관‧조경 등을 고려한 보행교 디자인 특화방안 등 보행교 건립을 위한 기본계획을 수립하고, 완성도를 높이기 위한 설계공모도 함께 추진한다. 제안서 평가를 거쳐 낙찰자를 선정, 9월 용역에 착수해 2021년 기본 및 실시설계를 하고, 2024년 12월 준공한다는 게 목표다.
뉴스웨이 서승범 기자
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