‘폭스바겐·아우디·벤츠·BMW' 獨만 바라보는 이유는?

“아직 어떠한 공식적인 대답을 해드릴 수 없는 상황이다. 독일 본사에서 공식적인 입장을 밝히지 않기 때문이며 미국에서 밝혀진 폭스바겐 사건으로 타 수입차 디젤엔진까지 퍼질 수도 있기 때문이다. 국내시장의 분위기가 어떻게 이동될 지도 의문이다”25일 독일차 브랜드 한 관계자는 최근 디젤엔진 배출가스 파문에 대해 이같이 밝혔다.이어 “국내 고객들의 민심이 어떻게 움직이지 모르니 더욱 불안하다. 자칫 독일차에 대한 불신운동 및 디젤차에

독일디젤車, ‘베스트셀링 카 톱 10’서 9대 올라

독일차를 앞세운 유럽 디젤차들의 판매가 수입차 판매의 대부분을 차지하고 있다.올해 상반기 국내에서 팔린 수입 승용차 가운데 독일차가 차지하는 비중이 사상 처음으로 80%고지에 올라섰다. 이에 연간 점유율도 사상 첫 80%대를 기록할 것으로 예상됐다.지난 11일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1∼6월 국내에서 신규 등록된 수입차 총 9만4263대 가운데 유럽차의 점유율은 81.1%인 7만6491대로 작년 같은 기간 점유율(77.1%)에 비해 4.0%포인트 상승했

인피니티 Q50 하루만에 200대 계약···독일차 아성 뛰어넘나

인피니티 Q50의 판매가 심상치 않다. 지난 11일 인피니티가 아시아 최초로 국내에 공개한 인피니티 Q50의 계약 대수가 하루 만에 200대를 넘어선 것이다. 이같은 인피니티 Q50의 인기는 기존 고성능 세단의 맹점으로 지목됐던 연비에 대한 약점을 디젤 직분사 4기통 터보 디젤 엔진과 3.5리터 6기통 가솔린 엔진(306ps)의 조합이 국내 소비자들에게 강하게 어필 된 것으로 해석된다.타케히코 키쿠치 대표는 인피니티 Q50 출시 당일 “아직 연단위의 판매목표를 말하